7月21日上午，百度联合央视新闻在线上召开了“2022百度世界大会”。在大会上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇正式发布了第六代量产无人车ApolloRT6，有望于2023年下半年小批量投入到萝卜快跑试运营。

｜没有方向盘的汽车这回真来了

没有方向盘的车，你会选择吗？

自动驾驶说了这么多年，也有如此众多的头部企业加入，但真正没有方向盘的革命性的自动驾驶整车，还是基于百度自动驾驶技术的革命性突破。

ApolloRT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计，支持有方向盘、无方向盘两种模式。

据悉，ApolloRT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台，作为该平台的首款车型，ApolloRT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障乘客出行安全。未来，ApolloRT6可以在相关政策法规的允许下，实现无方向盘自动驾驶。

｜打无人车便宜一半

相较于前五代车型，ApolloRT6实现了AI技术和车辆工程的深度融合，具备高安全、高质量、低成本等优势。

据介绍，基于自动驾驶技术的重大突破，ApolloRT6成本降低为业界的1/10，仅为25万元，与当前市售的新能源车的价格相当。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。”

未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车”，还要有“智慧的路”。车路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。根据大会上披露的最新数据，百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证，其中AI信控技术百度已经做到了全球最靠前的位置。

按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6，未来可以在全国部署上万辆。除了可以无人驾驶之外，ApolloRT6还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门、百变智能空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计等人性化功能。

｜自动驾驶进入下半场

如今的自动驾驶，正在迎来属于自己的春天。

在商业化上，作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo自动驾驶能力已得到广泛验证，测试总里程超过3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单量100万，百度已坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

按照计划，2023年下半年会小批量投入到萝卜快跑试运营，年规划产能会根据运营部署节奏，从万台到十万台逐步攀升。预计在2025年实现在65个城市运营，2030年将覆盖100个城市。

在政策上，4月27日，北京市智能网联汽车政策先行区正式对外发布《无人化载人测试许可》，并向百度颁发国内首批自动驾驶无人化示范应用通知书；就在近日深圳也出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，引起业界一片欢呼声。

此外，百度还披露了一个有趣的数据：目前，中国已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车600多次，已经成为一年内全球无人车打车最多的人。

与此同时，饱经中国式路况的磨炼，国内玩家的技术实力已经与美国一道跑在全球的最前沿，而今日无方向盘无人车ApolloRT6的发布，已印证了百度在该领域走在特斯拉前列。一直以来，关于汽车行业的演进方向，业内有一个共同的认知，从燃油车，到新能源车，再到智能车，会是汽车产业发展的三步走。