随着新能源行业发展快速的更新，围绕着新能源车发展的充电桩产业链也在迅速的扩大，然而，随着新能源汽车保有量激增，“一桩难求”的吐槽声此起彼伏。许多车主不是在充电，就是在寻找充电桩的路上。火热的新能源汽车市场能否带动下游充电桩行业的发展？充电桩行业会迎来怎样的市场机遇？

｜充电设施的万亿级市场风口

据相关统计数据显示，截至今年6月底，新能源汽车保有量已突破千万，达到1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中，纯电动汽车保有量为 810.4万辆，占新能源汽车总量的 80.93%，随着新能源汽车产销量逐步的上涨，对充电桩的需求也在逐步增加。

据中国充电联盟数据显示，截至6月，全国充电基础设施391.8万台，同比增长101.2%。其中，公共充电桩保有量152.8万台，同比增长65.5%，但目前我国电动汽车车桩比仅为2.1:1，也表现出了充电桩市场整体规模滞后。

在充电桩市场需求旺盛的情况下，滞后于新能源车的充电桩市场存在着巨大的市场潜力，有很大的风口。

车桩比是衡量充电桩能否满足新能源车充电需求的重要指标。

充动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，在2022年上半年新增的130.1万充电桩，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%;随车配建私人充电桩增量持续上升，同比增长高达511.3%。截至2021年底，全国新能源汽车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3:1，存在较大的缺口。预计到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，中国充电桩建设仍然存在约6300万的缺口，将形成10253亿的充电桩基础设施建设市场。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2017年我国充电桩市场规模仅为72亿元，在市场和政策双因素驱动下，2021年达到419亿元，2017-2021年CAGR为55%。2025年全球新增充电桩数量有望达1399万台，对应市场空间达1963亿元，2021-2025年CAGR达65%。

预计到2030年车桩比会接近1：1的合理值，到时我国新能源汽车会达到5200万辆，充电桩10年内增量空间在5000万台左右，是5年内增量的5-9倍，建设规模就将超过5000亿。并且2025年附近运营模式完善、行业格局基本稳定之后，充电桩服务费也会高速增长，带来新的空间，叠加起来可达到近万亿市场。

｜机遇及风险

在市场需求旺盛的情况下，充电基础设施充电桩也随之成为资本市场的一个投资热点。

1.大功率直流快充的公共充电桩将成为未来主要增量和必然选择

从各地公共充电设施建设运营情况来看，车主们特别是出租车、网约车的车主更青睐短时、快速的充电方式，而直流充电桩就是通俗所讲的“快充”。整个市场情况表明，大功率直流充电桩的增速及占比未来都将继续提升，部分企业也正在将大功率直流充电桩作为未来重点研发的方向之一。

2.“充电桩+增值服务”将会是未来重要的盈利点

现在充电桩下游某些环节不计成本的竞争很容易演变成低价恶性竞争。增加收入和盈利点才是行业健康和可持续发展的关键因素。由于充电桩是车联网的重要入口,它承载了大量的车主数据，以数据为基础的增值服务可以为整车厂商或者出行公司提供较高的商业价值。

3.未来车企自建桩与合作建桩模式并存的运营模式前景广阔

车企自己建桩需要消耗大量的资金，如果能够与运营商合作建桩，能够有效减小资金压力，而且与它合作的运营商还能扩大经营范围、提高营收。

当然了，看到机遇的同时也不能忽视风险。

随着新能源行业的不断发展，充电桩也逐渐进入白热化的竞争阶段，但从目前充电站的规模和分布来看，全国充电基础设施存在分布不均、运营维护不佳等问题还需要解决，所以说现在充电桩行业还不是很成熟。