近日，英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye向美国证券交易委员会（SEC）秘密申请首次公开发行（IPO），纽约证交所代码MBLY，目前，Mobileye拟发售的股份数量和拟发售的价格范围尚未确定，但这次IPO有望成为今年美股规模最大的IPO。据路透社早前披露，Mobileye的估值高达500亿美元，以当前汇率换算，约合人民币3161亿元。

Mobileye：ADAS先行者？

诞生于以色列的Mobileye，早在1999年就由知名教授Amnon Shashua创立，堪称是自动驾驶江湖中的传统豪门。为外界所津津乐道的是，Mobileye在成立后的前八年一直埋头研发，没有对外推出任何产品，直到2007年才发布了其第一款自动驾驶芯片Eye Q1，迄今芯片产品累计卖出了1亿颗，我们所熟知的宝马、奥迪、沃尔沃以及蔚来、理想、长城都有在有着这块芯片。

乍看Mobileye，这是一个令人感到陌生的名字，也是一个遥远的以色列公司，但作为自动驾驶行业的龙头，它离我们的生活也并不远。凭借一颗芯片、一个摄像头和一套算法这三件套，Mobileye开创性地实现了很多复杂的功能，如车道偏离预警、行人自动紧急制动、前方碰撞预警、自动巡航。

在L2级别的自动驾驶领域，Mobileye处于领先地位。它在ADAS（高级辅助自动驾驶）市场的占有率非常之高。据Gartner研究机构的数据， 2021年，Mobileye共获得全球超过30家汽车厂商的41款车型的ADAS项目新订单，涉及约5000万辆新车。

英特尔为何选择此时让Mobileye上市呢？

首先：有前景，自动驾驶未来被好看，行业赛道融资不断。最近几年，投资人纷纷向自动驾驶汽车等全球交通运输领域大举投资，看好其未来发展前景。近年来，自动驾驶领域投融资不断。据亿欧数据统计，单在2021年，中国自动驾驶领域共发生投资事件107起，累计金额达575亿元。

官方信息显示，Mobileye是高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的供应商，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。英特尔此次让Mobileye公司上市，是想利用市场对于自动驾驶汽车的需求实现资产价值最大化。

其次：有钱景，Mobileye财务业绩、EyeQ系列芯片销量表现强劲。资料显示，自2017年被英特尔收购以来，Mobileye营收累计上涨近3倍。从财务数据看，根据英特尔财报披露，Mobileye2018年、2019年、2020年和2021年，总营收分别为6.98亿美元、8.79亿美元、9.67亿美元和13.86亿美元。2019年至2021年，年度营收同比增速分别为26%、10%和43%。2018至2021年的年均复合增速高达26.1%。

最后需要提醒的是，Mobileye目前正面临大客户严重流失、行业激烈竞争和技术掉队等问题。在经历上市和私有化的过程，其如面临更多科技巨头的竞争，谷歌、苹果、通用、福特、华为、百度相继展开对自动驾驶领域的探索，并取得一定的进展。虽然Mobileye的未来依旧可期，不过，考虑到自动驾驶行业愈加“白热化”的竞争格局，其上市的最佳时机没准就是现在。

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文章数据来源：AutoUpdate